不少学员面对桩考时，有点心慌，尤其是面对桩考的时候更是惊慌失措.桩考的重点在于用离合器控制好行车速度。倒桩怎么样控制离合器和行车速度的方法。驾驶证考试网记者为你略讲一2、
倒桩怎么样控制离合器：踩下离合器，挂档后，用脚跟顶住底板，脚掌慢抬，车动了后，离合器不动，感觉车也会越走越快，这个时候要慢慢压一点离合器，行车速度慢了又稍稍抬一点，幅度不可以太大。感觉压抬之间3cm以内。
打方向的同时要压点离合，打死方向后要松点离合，感觉打死方向的那一刻阻力就大了很多，这个时候松点离合或是回点方向。回方向时，更要压点离合。
除此之外，只须你行车速度稳定了，看打方向的机会也好学会。打方向也不会时快时慢，时早时晚。踩刹车也来的及，压线碰桩的问题也迎刃而解。
记者提醒在座的各位：假如你也屡屡在科目二中受挫或挂科，那就必须要弄了解致使挂科是什么原因什么，只有找到源头对症下药，才能从根本解决难点。
01离合器基础仍不够，或脚感没学会好
科目二中离合器是一大基础，也是一大难题，不少学员在刚接触离合器时就表示非常难，反反复复练了一个月都没练出多大效果，甚至还表示挂科就改学自动挡，但事实上这类练不好的学员并非不合适练车，只不过太过于操之过急。
另外还有一种学员是对离合器的控规范已经达到了标准，每次在驾校练车时都表现很好，但一到考试时就压不住离合，缘由无非是换了新车后没找到感觉，脚感没学会好就起步。建议学员们上车后先试着踩几脚离合器，感受这辆车离合的深浅，有一个大概知道之后在起步，更稳当。
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02转向灯、细节上挂科
科目二考试场地大小有限，因此其中几个项目的可移动空间并不大，包含侧方停车、S型曲线行驶及直角转弯。学员在操作这几个项目时，根据教练教的打方向是远远不够的，学员还需要掌握灵活调整，譬如在倒车时注意察看边距，与在弯道内行驶时后期调整方向等，假如不可以完全做到这类点，还是会有压线的风险。
另外科目二考试中部分项目需要打转向灯，包含起步和转弯，学员需时刻谨记，若转向灯自动跳掉则准时补上，尽可能不在这类送分题上丢分。
03对考试场地不熟知，外加紧张
对于新学员来讲，科目二是他们进入驾校训练后的第一场要面临的考试，且在考试之前学员都不可以准确了解考场准确布局，所以会紧张是可以理解的。但学员可以通过考试前模拟那天将考场大概熟知一遍，总好过第二天直接过去考试一脸懵要好得多。
另外学员要掌握控制我们的紧张情绪，任何事讲究一个适度，在面对陌生环境和陌生考官时不要怕，只须大大方方把自己学的常识展示出来就好，畏畏缩缩反而会干扰你的成绩。
